HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー デイトナ│インナーフォークキット マルチタイプ│4L モンキー(74-77

デイトナ│インナーフォークキット マルチタイプ│4L モンキー(74-77。DAYTONA（デイトナ） モンキー・ゴリラ インナーフォークキット マルチ。61bQC4dXvWL.jpg_BO30,255,255,。購入後、開封のみで新品未使用です。製品に欠品はありません。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。Amazon | デイトナ(Daytona) インナーフォークキット マルチタイプ。仕様変更のため出品致します。TW225 TW200 リアサスペンション　サイドスタンド。SR400 社外 リアサスペンション レア。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。ゼファー400 純正サスペンション　リアサス　当時物　ベース。B・BLUE。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。確認用。HARLEY DAVIDSON 純正リアサス ハーレー V-ROD系。乗り心地と路面追従性が向上しました。GS400 GT380 レイダウンキット 三協オート。ホンダ　スティード４００　社外トリプルツリー。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。【マサヒコ様】 デイトナ グロム 強化リアサス 車高調整。zrx400 インナーチューブセット。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。【訳あり】シグナスX Z-1リアサスペンション。ハーレー　ダイナ　スポーツスター　フロントフォーク　39mm用　減衰調整式　右。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。mt-25 mt-03 yzf-r25 r3 リアサス　サスペンション　RPM。美品！NSR250R用　オーリンズ製リアサスペンション（MC21、MC28用）。